Podróże retro pociągami przeżywają renesans. Podczas gdy bilety na hit PKP Intercity Nieśpieszny rozchodzą się w mgnieniu oka, pasażerowie mogą też pojechać innym zabytkowym składem – z lokomotywą parową. Ta kolejka sięga jeszcze głębiej w przeszłość – jej budowę rozpoczęto pod koniec XIX wieku w zaborze pruskim, a dziś jest jedną z najciekawszych kolejowych atrakcji Wielkopolski. Oba wykorzystywane do dziś parowozy pochodzą z 1951 i 1955 roku, a najstarszy wagon służbowy z 1929 roku.
Średzka Kolej Powiatowa. Atrakcja za grosze
Średzka Kolej Powiatowa kiedyś łączyła Poznań ze Środą Wielkopolską. Do dziś z 63 km historycznej linii zachował się 14-kilometrowy odcinek ze Środy do Zaniemyśla. Tutaj nie liczy się cel, a czas spędzony w podróży. Większość trasy przebiega przez malownicze wielkopolskie pola i wsie, dzięki czemu kursy stały się popularną weekendową i letnią atrakcją. Pociągi zatrzymują się na wszystkich przystankach na trasie. Niektóre z nich (Annopole, Płaczki, Śnieciska, Polwica) są przystankami na żądanie. Obowiązuje zasada „kto pierwszy, ten lepszy”, z wyjątkiem grup liczących powyżej 20 osób. Warto zająć dobre miejsce wcześniej.
Ceny biletów na retro pociąg
Atrakcja jest niedroga, a ceny biletów nie poszły w górę względem poprzedniego roku. Bilet normalny kosztuje 30 zł, a w dwie strony 40 zł. Obowiązują tez zniżki dla dzieci, młodzieży szkolnej i emerytów. Rozkład jazdy jest pomyślany tak, by wygodnie kontynuować podróż pociągami Kolei Wielkopolskich, partnera historycznej kolejki, POLREGIO oraz PKP Intercity.
W sezonie wiosennym 2026 pociągi z lokomotywą parową pojadą między Środą i Zaniemyślem w majówkę oraz w niedziele (Odjazdy ze Środy o 10:30 i 14:30, z Zaniemyśla o 12:30 i 16:30). Dokładne informacje o letnim rozkładzie jazdy oraz lokomotywach prowadzących składy są zamieszczone na stronie Średzkiej Kolei Powiatowej.
facebookCzytaj też:
Retro pociąg PKP rusza w Polskę. Tego turyści mogą o nim nie wiedziećCzytaj też:
Retro podróż z widokiem na winnice. Tylko 6 takich kursów tej jesieni