Pociągi czeka prawdziwa rewolucja. Ministerstwo potwierdza plany
Mimo pojawiających się w ostatnich tygodniach spekulacji dotyczących możliwego opóźnienia reformy Funduszu Kolejowego, Ministerstwo Infrastruktury zapewnia, że projekt jest nadal realizowany zgodnie z planem. Według resortu nic nie wskazuje na to, by nowe zasady finansowania inwestycji kolejowych nie zaczęły obowiązywać od początku przyszłego roku.
– Nie widzę zagrożeń, by zmiany w Funduszu Kolejowym i związane z tym nowe zasady finansowania inwestycji kolejowych nie weszły w życie na początku przyszłego roku” – powiedział w rozmowie z „DGP” wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Reforma Funduszu Kolejowego bez opóźnień. Kolej może zyskać miliardy
Projekt ma być jedną z najważniejszych zmian dla polskiej kolei od lat. Jego celem jest zapewnienie przewidywalnego źródła finansowania inwestycji, dzięki czemu łatwiejsze stanie się planowanie modernizacji linii, budowy nowych tras czy realizacji dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych. Na reformie skorzystać mają zarówno PKP Polskie Linie Kolejowe, jak i Centralny Port Komunikacyjny.
Kluczową zmianą będzie nowy podział wpływów z opłaty paliwowej. Zgodnie z propozycją rządu aż połowa środków z tego źródła trafiałaby do Funduszu Kolejowego. W praktyce oznaczałoby to wielokrotny wzrost pieniędzy przeznaczanych na rozwój infrastruktury szynowej z obecnych około 2 mld zł do nawet 10 mld zł rocznie.
W ostatnim czasie pojawiły się jednak sygnały, że sytuacja geopolityczna może wpłynąć na harmonogram reformy. Chodzi przede wszystkim o wojnę na Bliskim Wschodzie i związane z nią wahania cen paliw.
Rząd nie hamuje reformy kolei. Nowe finansowanie coraz bliżej
W trakcie konsultacji projektu resort infrastruktury przyznał, że Ministerstwo Finansów sugerowało ostrożniejsze podejście. Jak tłumaczy rzeczniczka resortu infrastruktury Anna Szumańska, nie oznacza to jednak rezygnacji z projektu. Podobne informacje docierają również do przedstawicieli branży kolejowej.
– Zwyciężyła opcja, że prace legislacyjne nad ustawą będą kontynuowane. Jest domniemanie, że do zakończenia konfliktu na Bliskim Wschodzie dzielą nas tygodnie, a nie miesiące – przekonuje Adrian Furgalski, prezes Railway Business Forum.
Przedstawiciele sektora kolejowego zwracają uwagę, że stabilne finansowanie inwestycji jest dziś szczególnie istotne. Wspólny apel Railway Business Forum i Izby Gospodarczej Transportu Lądowego wskazuje, że „rozwój infrastruktury kolejowej powinien pozostać jednym z priorytetów państwa, zwłaszcza w czasie rosnących wyzwań gospodarczych i geopolitycznych”.
Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, projekt nowych przepisów może trafić pod obrady parlamentu jeszcze w czerwcu lub lipcu. To oznaczałoby, że długo oczekiwana reforma, mająca zapewnić kolei wielomiliardowe i stabilne źródło finansowania, wciąż pozostaje bardzo realnym scenariuszem.