Historyczna kolejka dostanie drugie życie? Pociągi nawet co 7,5 minuty

Port Polska podkreśla, że nie chodzi o odtworzenie dawnej kolei wąskotorowej Piaseczno – Grójec w niezmienionej formie. Plan zakłada modernizację istniejącej, 28-kilometrowej trasy tak, by mogły kursować po niej nowoczesne składy.

Pociągi mają rozwijać prędkość do 100 km/h. Projekt uzyskał już pozytywną opinię Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Warszawie. Dlatego też złożono kolejny wniosek, tym razem do RDOŚ w Warszawie o wydanie decyzji o środowiskowych.

Wąskotorówka Piaseczno–Grójec przejdzie zmianę. Są szczegóły

W planach jest 13 stacji i przystanków. Na trasie znalazłyby się między innymi Piaseczno, Tarczyn, Lesznowola i Grójec. Ważną rolę mają odegrać dwa punkty przesiadkowe, które połączą wąskotorówkę z normalną siecią kolejową.

Pierwszy powstanie przy stacji Piaseczno Wiadukt. Tam pasażerowie będą mogli przesiąść się do pociągów linii nr 8, kursujących między Warszawą a Radomiem. Według założeń podróż z tego miejsca do Warszawy Zachodniej zajmie około 24 minut, a do Warszawy Śródmieście – około pół godziny.

Projekt przewiduje też częste kursy. W godzinach szczytu pociągi na odcinku w kierunku stolicy mają jeździć co 7,5–10 minut. Poza szczytem odstępy między nimi wyniosą 12–15 minut.

Drugi węzeł przesiadkowy zaplanowano w Tarczynie. Połączenie z linią kolejową nr 12 ma umożliwić dalszą podróż między innymi w stronę nowego lotniska i Łodzi.

Z Grójca do Warszawy pociągiem? Jest plan na reaktywację trasy

Przedstawione czasy przejazdu pokazują, jak może wyglądać podróż po modernizacji. Z Grójca do Tarczyna pociąg ma jechać około 14–15 minut. Do stacji Piaseczno Wiadukt dotrze w 33–34 minuty, a do Piaseczna Miasta w 35–36 minut. Przejazd z Tarczyna do Piaseczna Wiaduktu ma zająć 17–19 minut.

Dla mieszkańców Grójca i miejscowości położonych na trasie oznaczałoby to dodatkową możliwość dojazdu do stolicy: bez konieczności korzystania z samochodu lub autobusów. W założeniu kolej ma stać się realną alternatywą dla transportu drogowego.

Złożenie wniosku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie rozpoczyna kolejny etap przygotowań. Teraz sprawa będzie przechodzić przez postępowanie administracyjne. Port Polska zakłada, że decyzję środowiskową uda się uzyskać na przełomie 2027 i 2028 roku.