Szybkie i stabilne połączenie z internetem w pociągu dla wielu pasażerów byłoby ważnym udogodneniem. Aktualnie w polskich pociągach są z tym duże problemy – zwykle połączenie się „zrywa”, przez co podróżni pracują albo oglądają filmy głównie offline.
Internet w pociągach. PKP Intercity zapowiada zmiany
Rynek Kolejowy informuje, że PKP Intercity zapowiada w tej kwestii prawdziwą rewolucję. Jeszcze w 2026 roku we wszystkich wagonach ma być udostępnione wi-fi, a z czasem jakość połączenia ma się bardzo poprawić.
„Kwestia dostępu do wi-fi, która też bardzo często wychodzi nam w trakcie badań satysfakcji naszych podróżnych też jest dla nas istotna. Więc jako przewoźnik naprawdę przykładamy dużą wagę do tego, żeby ten internet bezprzewodowy dobrze funkcjonował w naszych pociągach, choć musimy pamiętać że niestety nie wszystko zależy tutaj od nas” – powiedziała w rozmowie z portalem członkini zarządu przewoźnika, Joanna Siecińska.
Dodała, że stan połączenia nie jest zależny od przewoźnika, ale od operatorów sieci komórkowej. „Są białe plamy na mapie operatorów, które nie są pokryte łączeniem i tam mogą wystąpić pewne problemy” – tłumaczyła.
Podobne informacje w rozmowie z Radiem Kolor przekazał członek zarządu PKP Intercity Adam Wawrzyniak. Ważnym elementem zbliżającej się naprawy Pendolino będzie poprawa jakości sieci.
„Chcielibyśmy, aby w naszych pociągach najwyższej kategorii to wi-fi działało także tam, gdzie nie ma nadajników BTS operatorów GSM. Od strony technicznej te pierwsze testy były bardzo obiecujące – powiedział Adam Wawrzyniak.
Starlink czy europejski internet w pociągu?
Dlatego spółka planuje wprowadzić nowoczesne rozwiązania i „uzupełniać” te luki dzięki internetowi satelitarnemu. „Jesteśmy już po testach Starlinka, a w tym roku będziemy chcieli testować również inne rozwiązania, europejskie, IRIS2 lub jakieś rozwiązania hybrydowe” – zaznaczyła Joanna Siecińska.
Unijny system satelitarny IRIS2 powinien rozpocząć świadczenie pierwszych usług w 2029 roku.
Radio Kolor przypomina, że składy ED250 (Pendolino) kursują na polskich torach już od 2014 roku. Zbliżają się więc do 12. roku ciągłej eksploatacji, co oznacza konieczność przeprowadzenia przeglądu najwyższego poziomu – P5. Przetarg może być ogłoszony jeszcze w tym roku, a prace miałyby ruszyć w 2027 roku.
Czytaj też:
Darmowe Wi-fi na pokładzie Ryanaira? Szef linii zabrał głosCzytaj też:
Podróże w pierwszej klasie od 26 zł. Duża promocja w PKP Intercity