Lotnisko we Wrocławiu przejdzie transformację. Władze zainwestowały ponad 15 mln

Lotnisko we Wrocławiu przejdzie transformację. Władze zainwestowały ponad 15 mln

Dodano: 
Wrocław. Port lotniczy, zdjęcie ilustracyjne
Wrocław. Port lotniczy, zdjęcie ilustracyjne Źródło: Shutterstock / michnik101
Podpisy złożone, decyzja zapadła – Port Lotniczy Wrocław zlecił budowę nowego terminalu. Kwota na umowie przekracza 15 mln PLN.

Port lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu (znany zagranicznym podróżnym jako Copernicus Airport Wrocław) zostanie powiększony o dodatkowy terminal. Będą tam obsługiwani konkretnego rodzaju pasażerowie – spoza strefy Schengen (rozległego obszaru, obejmującego 29 państw – w tym Niemcy, Francję czy od blisko dwóch dekad Polskę – na którym zniesiono kontrole graniczne).

Władze dolnośląskiego lotniska podpisały umowę z przedstawicielami europejskiej spółki Strabag – poinformowało we wtorek (14 lipca) biuro prasowe PLW.

Wielka inwestycja Portu Lotniczego Wrocław. Powstanie nowy terminal

Polska Agencja Prasowa dowiedziała się, że nowy terminal będzie miał powierzchnię prawie 2,8 tys. mkw. Powstanie po wschodniej stronie budynku – złączony zostanie z innym, obecnie działającym. W jednym momencie przebywać będzie mogło tam ok. 800 osób. Cała inwestycja kosztowała będzie 15,4 mln zł.

Pracownicy lotniska, a także pasażerowie, będą mieli do dyspozycji cztery bramki odlotowe (znane jako gate'y). PAP wskazał, że jednocześnie prowadzony będzie tam boarding (proces wchodzenia pasażerów na pokład samolotu).

To nie wszystko – klienci portu będą mogli korzystać tam też z lokali gastronomicznych czy pójść na zakupy do bezcłowego sklepu (duty free).

Władze dolnośląskiego lotniska są pewne. „Pasażerowie zyskają”

Dlaczego wrocławskie lotnisko postanowiło uruchomić dodatkowy terminal? M.in. z powodu wdrażanego na terenie Unii Europejskiej nowy systemu entry/exit (wchodzenie/opuszczanie). Wkraczając do strefy Schengen obywatele państw trzecich (chodzi o te, które nie należą ani do UE, ani m.in. do Europejskiego Obszaru Gospodarczego) przechodzą proces rejestracji biometrycznej. To zaś wiąże się z dłuższym czasem kontroli.

Dzięki inwestycji płynność obsługi ma znacząco się poprawić, co pasażerowie odczują szczególnie w momentach największego ruchu. „Dzięki nowej przestrzeni zyskają zarówno pasażerowie podróżujący poza strefę Schengen, jak i osoby korzystające z połączeń w obrębie strefy Schengen, ponieważ poprawi się funkcjonowanie całego terminalu” – ocenił Dariusz Kowalczyk, wiceprezes PLW (cytat za PAP).