To połączenie kolejowe zachwyci fanów city breaków. Sprzedaż biletów już ruszyła

Mowa o podróżach ComfortJetem z Pragi do Kopenhagi, które zapowiadają České dráhy. Pociągi obsługiwane przez zestawy push-pull ComfortJet wyjadą na tory już na początku maja 2026 roku, gdy zakończy się modernizacja trasy z Berlina do Hamburga. Wiadomo już, ile będą kosztować przejazdy. Miejsca da się zarezerwować z dużym wyprzedzeniem.

Nowa trasa wygodnym pociągiem

České dráhy zapowiadały tę nowość już dawno w ramach rocznego rozkładu jazdy na sezon 2025/2026. Zapowiedziano wtedy uruchomienie aż trzech par pociągów z Pragi do Kopenhagi. Na ten moment wiadomo, że w maju rozpoczną podróż pierwsze dwie pary maszyn.

ComfortJety z Pragi będą odjeżdżać o 6:31 i 10:31, natomiast ze stolicy Danii wyruszać o 6:22 i 10:22. Czas przejazdu wyniesie ok. 11 godzin. Trzecia para pociągów zostanie uruchomiona z początkiem sezonu letniego – odjazd zaplanowano na godzinę 16:31, a odjazd z Kopenhagi o godzinie 23:35.

Podróż ma pozwolić na podziwianie pięknych widoków. Z okna da się zobaczyć m.in. Łabę, północnoniemieckie krajobrazy czy imponujące przeprawy przez cieśniny Mały i Wielki Bełt, które oddzielają Półwysep Jutlandzki od wysp Fionia i Zelandia. Podczas tego pasażerowie będą mogli siedzieć na ergonomicznych regulowanych fotelach, w wagonach z klimatyzacją, internetem bezprzewodowym, czy gniazdkami elektrycznymi i USB. Nie zabraknie przestrzeni restauracyjnej z czeskimi specjałami.

Bilety już w sprzedaży

Ceny biletów z Pragi do Kopenhagi ComfortJetem zaczynają się od 1643 CZK, co daje około 287-288 zł. Trzeba przyznać, że jak na trasę międzynarodową, cena wypada całkiem dobrze. To ciekawa alternatywa dla osób, które boją się lotów, lub z jakiegoś powodu nie mogą z nich skorzystać. Oczywiście taka podróż zajmie dłużej niż bezpośredni lot z Polski lub Czech do Danii, mimo to przejazd wygodnym pociągiem może być ciekawą przygodą.

Dobrą wiadomością jest, że w przyszłości czas przejazdu na wspomnianej trasie ulegnie skróceniu do 9 godzin. Wszystko to a to za sprawą realizacji dwóch inwestycji – tunelu pod cieśniną Fehmarnbelt oraz pracom pomiędzy Dreznem a Berlinem.