Chodzi o zupełnie nową konstrukcję, która w częściach została przetransportowana do Sztokholmu. To pieszo-rowerowa kładka, wyprodukowana w Polsce. Przez wąską śluzę w dzielnicy Slussen we wtorek przepłynął pierwszy fragment konstrukcji. Przyglądali się temu mieszkańcy i turyści.
Kładka z Polski w Sztokholmie
PAP informuje, że kładkę zaprojektowało biuro architektoniczne Foster + Partners. Most w kształcie żmii połączy położoną na wzgórzu część miasta – Soedermalm ze Starym Miastem, Gamla Stan. Z mostu skorzystają mieszkańcy i turyści, a przy okazji będzie punktem widokowym.
W sumie w firmie Brechstal w Gdyni zamówiono sześć części kładki, po kilkadziesiąt metrów. Całość będzie mieć 220 metrów długości. Inżynierowie z firmy Skanska będą musieli podnieść wszystkie części konstrukcji, a później osadzić je na betonowych podporach.
„Było po prostu za ciasno, żeby przetransportować cały most” – wyjaśnił Mats Strindevall z firmy Skanska.
Nowe Slussen. Przemiana w Sztokholmie
Zamówiona w Polsce kładka to element Nowego Slussen. Jest to jeden z największych projektów modernizacji szwedzkich miast. Projekt o wartości 12 miliardów koron szwedzkich, realizowany we współpracy z miastem Sztokholm, ma na celu stworzenie „dynamicznej dzielnicy miejskiej, wpisującej się w jej historyczny kontekst”. Elementami inwestycji są m.in. most dla ruchu samochodowego oraz tarasy z restauracjami z widokiem na Stare Miasto.
Architekci podkreślają, że nabrzeże, ścieżki piesze i rowerowe podkreślają łączność między modną dzielnicą miejską Södermalm a gęsto zabudowaną XVIII-wieczną Gamla Stan. Niegdyś głowny węzeł komunikacyjny przekształca się w miejsce spotkań towarzyskich.
Prace nad montażem kładki mają potrwać około sześciu tygodni, a otwarcie jest planowane na początek 2027 roku.
Czytaj też:
Rowerem poniżej tafli wody. Jedyna taka atrakcja na świecieCzytaj też:
Nowa trasa kolejowa zachwyci turystów. Połączy europejskie perełki