Od momentu rozpoczęcia przez Rosję pełnoskalowej agresji na Ukrainę cztery lata temu europejskie i amerykańskie linie lotnicze zawiesiły korzystanie z rosyjskiej przestrzeni powietrznej. Niebo nad Rosją nie jest jednak puste – nad krajem przelatują linie lotnicze z takich krajów jak Chiny, Turcja, Zjednoczone Emiraty Arabskie i inne państwa Zatoki Perskiej. Przykładem są trasy linii z Chin, które przecinają rosyjską przestrzeń powietrzną np. w drodze do Pekinu czy wakacyjnych kierunków w Azji.
Lista przewoźników przyciągnęła uwagę mediów nie bez powodu. Na początku września Ukraina formalnie powiadomiła Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO) o zagrożeniach związanych z ewentualnym wlotem ukraińskich dronów w rosyjską przestrzeń powietrzną.
Przelot nad Rosją. Zachód to strefa wojny
Działania wojenne generują zakłócenia głównie na rosyjskich lotniskach. W sierpniu z powodu dronów zamykano je łącznie 993 razy.
Odpowiednie instytucje wydają zalecenia dla pilotów o tym, które obszary w rosyjskiej przestrzeni należy omijać. W 2025 r. Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) zakwalifikowała obszar Rosji zachodniej jako wojenny i zaleciła omijanie tego obszaru przewoźnikom z państw trzecich. Trasa lotów Warszawa-Pekin jest wytyczona z dala od niego.
ICAO w ostatnim oświadczeniu przekazała jedynie, że „rośnie ryzyko ataków z użyciem broni na samoloty komercyjne” i wezwała państwa do podjęcia silniejszych zobowiązań w celu ochrony statków powietrznych przed zagrożeniami w strefach konfliktu.
Pełną listę linii operujących nad Rosją opublikował „The Independent”.
Europa
- Air Serbia (Serbia)
- Belavia (Białoruś)
- Pegasus Airlines (Turcja) – linia lotnicza potwierdziła, że loty do Rosji „od 2 września odbywają się zgodnie z planem”, po odwołaniu lotów nocnych 1 września
- Turkish Airlines (Turcja)
Linie tureckie wykonują operacje do i z rosyjskich miast, ale na trasach z Unii Europejskiej do Stambułu omijają jej niebo. Niedawno wyjątkiem był lot Tallin-Stambuł (TK1424), gdy samolot na krótko wleciał nad obwód królewiecki z powodu złej pogody na zaplanowanej trasie.
„Potwierdzamy, że zazwyczaj nie korzystamy z rosyjskiej przestrzeni powietrznej w przypadku lotów w obrębie UE. Zmiana trasy była jednorazową, krótkotrwałą korektą operacyjną, spowodowaną specyficznymi warunkami pogodowymi tego dnia” – informowały Turkish Airlines, cytowane przez ERR.
Azja i Bliski Wschód
- Air Arabia (ZEA)
- Air China (Chiny)
- Air India (Indie)
- China Eastern Airlines (Chiny)
- China Southern Airlines (Chiny)
- Linie lotnicze Emirates (ZEA)
- Etihad Airways (ZEA)
- FlyDubai (ZEA)
- Flyone Armenia (Armenia)
- Georgian Airways (Georgia)
- Hainan Airlines (Chiny)
- Iraqi Airways (Irak)
- Mahan Air (Iran)
- Oman Air (Oman)
- Qanot Sharq (Uzbekistan)
- Qatar Airways (Katar)
- Linie lotnicze SCAT (Kazachstan)
- Shirak Avia (Armenia)
- Somon Air (Tadżykistan)
- Syrian Air (Syria)
- Uzbekistan Airways (Uzbekistan)
Afryka
- Air Algérie (Algieria)
- EgyptAir (Egipt)
- Ethiopian Airlines (Etiopia)
- Nouvelair (Tunezja)
- Royal Air Maroc (Maroko)
Czytaj też:
Polska poderwała myśliwce. Alerty RCB w dwóch województwach Czytaj też:
Rosyjski Ch-101 miał wlecieć nad Polskę. „Rosjanie po prostu nas punktują”