Paraliż na kolei. Trzeba było wstrzymać ruch w całym kraju

Paraliż na kolei. Trzeba było wstrzymać ruch w całym kraju

Dodano:   /  Zmieniono: 
Pociąg Deutsche Bahn w Monachium
Pociąg Deutsche Bahn w Monachium Źródło: Shutterstock / Jiaye Liu
We wtorek wieczorem doszło do paraliżu na kolei w Niemczech. Usterka została szybko zidentyfikowana, ale awaria wstrzymała ruch na kilka godzin.

We wtorek wieczorem około 23 Niemieckie Koleje poinformowały o ogólnokrajowej awarii cyfrowego systemu łączności kolejowej GSM-R. Spółka kolejowa Deutsche Bahn musiała wstrzymać połączenia kolejowe na terenie całego kraju. Narodowy operator obsługuje połączenia dalekobieżne, regionalne i pociągi S-Bahn.

Wielka awaria na kolei w Niemczech

Pasażerom zalecano znalezienie alternatywnych środków transportu. Wówczas Deutsche Bahn nie podało, jak długo mogą potrwać utrudnienia, ani ile pociągów i pasażerów zostało nimi dotkniętych. Przed godziną 1 poinformowano, że usterka została naprawiona przez informatyków, a ruch jest stopniowo wznawiany. S-Bahn Berlin wydał oddzielne oświadczenie, w którym poinformował, że awaria GSMR „została rozwiązana” i „pociągi S-Bahn mogą znów kursować”.

Czy pociągi w Niemczech już jeżdżą?

W środę o 6:30 Deutsche Bahn podał nowy komunikat. „Po szybkim usunięciu usterki w nocy ruch kolejowy rano ruszył w większości bez zakłóceń, choć nadal mogą występować sporadyczne utrudnienia. Prosimy pasażerów o sprawdzenie połączeń w serwisach informacyjnych” – przekazał przewoźnik. Pasażerowie otrzymywali vouchery na taksówki i hotele. W miarę możliwości zapewniono im miejsca w kolejnych pociągach. Deutsche Welle informuje, że we Frankfurcie nad Menem szybko zabrakło wolnych miejsc w hotelach.

Według informacji podanych przez stację RBB służby bezpieczeństwa nie podejrzewają sabotażu. Przyczyną może być wadliwa aktualizacja oprogramowania ze strony Deutsche Bahn.

System GSM-R w Polsce

System GSM-R, który był przyczyną zakłóceń, to bezprzewodowe narzędzie komunikacji wykorzystywane między maszynistami a centrami kontroli ruchu. Jego wdrożenie ma zapewnić szyfrowaną, stabilną i odporną na zakłócenia komunikację.

Od grudnia 2025 r. działa na pierwszych odcinkach w rejonie Warszawy i Trójmiasta. Po wdrożeniu kolejnych linii obejmie łącznie ok. 1500 km sieci. Wdrożenie systemu GSM-R na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. powinno nastąpić do 2030 roku.

Czytaj też:
Pociągiem przez 4 kraje. Z takiej trasy kolejowej skorzystamy po raz pierwszy
Czytaj też:
Potężne utrudnienia na kolei. „Jest okropny tłok, jedna z podróżnych zasłabła”

Opracowała:
Źródło: Wprost / BBC, Deutsche Welle