Wiemy już, jak będą wyglądać nowe pociągi Coradia Max od Alstomu, które zasilą tabor PKP Intercity. Na początku października przewoźnik zaprezentował projekt piętrowych składów w mediach społecznościowych. Ich produkcja ma rozpocząć się w przyszłym roku – na przyjęcie pierwszych pasażerów na pokładzie przyjdzie więc nam jeszcze poczekać. Pociąg będzie w stanie pomieścić nawet 550 pasażerów, czyli o ponad 150 więcej niż obecnie Pendolino.
PKP Intercity inwestuje w piętrowe pociągi
Za kilka miesięcy Alstom Polska ruszy z produkcją pociągów Coradia Max. Będą to pierwsze piętrowe składy w taborze PKP Intercity, co w przyszłości znacznie zwiększy potencjał przewozowy. „Piętrusy” na wybranych trasach (m.in. z Warszawy do Gdańska) mają zastąpić pociągi Pendolino. Będzie to ważna zmiana szczególnie w wysokim sezonie, kiedy pociągi nad Bałtyk niezależnie od dnia są przepełnione.
W pociągach Pendolino (ED250) wymagana jest rezerwacja miejsc, a ich liczba jest ograniczona do 402. Coradia Max ma pokład zabierze znacznie więcej osób. „Każdy z 6-członowych pojazdów będzie w stanie pomieścić ponad 550 pasażerów” – pisze portal trojmiasto.pl. Nowe pociągi rozwiną prędkość do 200 kilometrów na godzinę.
Przejazdy pasażerskie piętrowymi pociągami od 2029 roku
Na zmiany w taborze na popularnych trasach trzeba będzie jednak poczekać. Pierwsze pociągi piętrowe trafią do przewoźnika w 2029 roku. Kontakt zakłada pozyskanie łącznie 42 takich pojazdów do 2032 roku, w przyszłości może być on rozszerzony o kolejne 30 składów. „Dopracowaliśmy ich projekt. Zachowaliśmy rozpoznawalne barwy PKP Intercity, a całości nadaliśmy prostszą, bardziej nowoczesną formę. Poziome linie podkreślają sylwetkę składu, a drzwi i oświetlenie tworzą spójną kompozycję” – przekazał przewoźnik w mediach społecznościowych.
Czytaj też:
Ważne połączenie znika z rozkładu. Koniec dojazdu do znanych uzdrowisk Czytaj też:
Rusza naprawa Pendolino. Tak zmieni się słynny pociąg