PKP Intercity coraz bliżej piętrowych pociągów. Zastąpią Pendolino

Wiemy już, jak będą wyglądać nowe pociągi Coradia Max od Alstomu, które zasilą tabor PKP Intercity. Na początku października przewoźnik zaprezentował projekt piętrowych składów w mediach społecznościowych. Ich produkcja ma rozpocząć się w przyszłym roku – na przyjęcie pierwszych pasażerów na pokładzie przyjdzie więc nam jeszcze poczekać. Pociąg będzie w stanie pomieścić nawet 550 pasażerów, czyli o ponad 150 więcej niż obecnie Pendolino.

PKP Intercity inwestuje w piętrowe pociągi

Za kilka miesięcy Alstom Polska ruszy z produkcją pociągów Coradia Max. Będą to pierwsze piętrowe składy w taborze PKP Intercity, co w przyszłości znacznie zwiększy potencjał przewozowy. „Piętrusy” na wybranych trasach (m.in. z Warszawy do Gdańska) mają zastąpić pociągi Pendolino. Będzie to ważna zmiana szczególnie w wysokim sezonie, kiedy pociągi nad Bałtyk niezależnie od dnia są przepełnione.

W pociągach Pendolino (ED250) wymagana jest rezerwacja miejsc, a ich liczba jest ograniczona do 402. Coradia Max ma pokład zabierze znacznie więcej osób. „Każdy z 6-członowych pojazdów będzie w stanie pomieścić ponad 550 pasażerów” – pisze portal trojmiasto.pl. Nowe pociągi rozwiną prędkość do 200 kilometrów na godzinę.

Przejazdy pasażerskie piętrowymi pociągami od 2029 roku

Na zmiany w taborze na popularnych trasach trzeba będzie jednak poczekać. Pierwsze pociągi piętrowe trafią do przewoźnika w 2029 roku. Kontakt zakłada pozyskanie łącznie 42 takich pojazdów do 2032 roku, w przyszłości może być on rozszerzony o kolejne 30 składów. „Dopracowaliśmy ich projekt. Zachowaliśmy rozpoznawalne barwy PKP Intercity, a całości nadaliśmy prostszą, bardziej nowoczesną formę. Poziome linie podkreślają sylwetkę składu, a drzwi i oświetlenie tworzą spójną kompozycję” – przekazał przewoźnik w mediach społecznościowych.