Najpierw szykował się na wielką ekspansję polskiego rynku, później, w maju 2026 roku zakończył realizację krajowych kursów na terenie Polski. Choć wciąż można go zobaczyć na naszych torach, kursuje jedynie na wybranych trasach międzynarodowych. Czeski przewoźnik RegioJet, bo o nim mowa chwali się nowymi planami. Po tym, jak narzekał na trudną współpracę z Polakami, jednak chce mieć więcej swoich pociągów w naszym kraju.
RegioJet szykuje nowe trasy z Polski
Jak podaje kolejowyportal.pl, RegioJet planuje uruchomić 4 nowe trasy z Polski. Już wiele miesięcy temu chwalił się m.in. niższymi cenami i ciekawą ofertą. Mowa o żółtych pociągach, będących bezpośrednią konkurencją dla PKP.
W niedalekiej przyszłości mielibyśmy zyskać połączenia zagraniczne z Warszawy do Sankt Anton am Arlberg (Ośrodek Narciarski w Austrii) i Pragi, z Katowic do Rijeki oraz z Przemyśla do Wiednia. Do Urzędu Transportu Kolejowego złożono już wniosek w tej sprawie.
Hitem może być m.in. Chorwacja, która znajduje się na liście. To samo połączenie w ofercie PKP cieszy się dużym zainteresowaniem, więc istnieje ryzyko, że Polacy będą chcieli sprawdzić alternatywę m.in. pod kątem czasu przejazdy czy komfortu.
Co już wiadomo o planie czeskiego przewoźnika?
Z zapowiedzi RegioJet wynika, że usługi przewozowe miałyby być wykonywane codziennie w rocznych rozkładach jazdy 2027/2028, 2028/2029, 2029/2030, 2030/2031 oraz 2031/2032. Oznacza to, że wystartowałyby 12 grudnia 2027 roku. Przykładowo pociąg do St. Anton am Arlberg ma jeździć codziennie o godz. 19:35, by po ok. 16,5 godzinach dotrzeć do celu.
Raz dziennie miałyby też kursować pociągi na pozostałych zapowiadanych trasach. Na każdej z nich przewidziano postoje w wielu innych polskich i zagranicznych miastach m.in. na Śląsku i w Czechach.
Wiadomo też, że w drogę mogą wyruszyć lokomotywy Alstom TRAXX 3 F160 MS oraz Siemens Vectron X4. Składy zaś miałyby liczyć 12 wagonów typów Amz, ABmz i Bmz.
To czy wszystkie plany RegoJet dojdą do skutku, nie jest pewne. Fiaskiem zakończyły się próby uruchomienia u nas połączeń krajowych, przez co wielu sceptycznie patrzy na nowe zapowiedzi. Aktualnie czeski przewoźnik musi przejść m.in. procedurę dotyczącą przyznania otwartego dostępu.
Czytaj też:
RegioJet zatęsknił za Polską. Jest wniosek o 35 tras Czytaj też:
To miał być najtańszy pociąg do Warszawy. Przewoźnik zrezygnował