Nowy dworzec w Polsce gotowy. „Najważniejsza inwestycja kolejowa ostatnich lat”

Nowy dworzec w Polsce gotowy. „Najważniejsza inwestycja kolejowa ostatnich lat”

Dodano: 
Dworzec w Olsztynie
Dworzec w Olsztynie Źródło: Materiały prasowe / Piotr Krajewski / Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
Budowa Dworca Głównego w Olsztynie dobiegła końca. Mieszkańcy i turyści mogą już korzystać z nowoczesnej infrastruktury, na którą czekano od lat.

Warmia i Mazury właśnie wzbogaciła się o nowoczesny dworzec. W Olsztynie dobiegła końca budowa głównej stacji kolejowej, która trwała od 2022 roku. Najbardziej niedoceniane miasto w Polsce w końcu ma nowoczesną infrastrukturę dostosowaną do potrzeb turystów przyjeżdżających na Mazury. „To największa i najważniejsza inwestycja kolejowa ostatnich lat w województwie” – pisze Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Całość kosztowała 31 mln złotych, a czego większość pochodziła z funduszy Unii Europejskiej.

Olsztyn ma wymarzony dworzec

Budowa dworca kolejowego w Olsztynie miała zakończyć się drugiej połowie 2023 roku. Pasażerom ostatecznie przyszło czekać na nową infrastrukturę nieco dłużej. W końcu jednak Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej potwierdziło oddanie najważniejszej inwestycji w województwie, która jest częścią większego planu modernizacji linii kolejowej nr 216 na odc. Działdowo-Olsztyn. Projekt, na który fundusze pozyskano z Unii Europejskiej w ramach programu „Polska Wschodnia 2014-2020” ma usprawnić rozwój tej części kraju.

facebook

Nowoczesność i funkcjonalność

Nowy budynek dworca, który powstał w miejscu starego obiektu z 1971 roku, prezentuje się naprawdę nowocześnie. Konstrukcja o trapezowym kształcie ma przeszkloną fasadę, a także dach przypominający żagiel, który ma nawiązywać do historii i kultury Warmii i Mazur. „Dworzec jest funkcjonalny, przestronny i w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, osób starszych oraz podróżujących z ciężkim bagażem, czy wózkami dziecięcymi” – czytamy. W tym celu zastosowano liczne udogodnienia, takie jak ścieżki prowadzące, windy, pochylnię z podgrzewaną nawierzchnią i oznaczenia w Braille’u. Dworzec składa się z trzech poziomów: podziemnego, parterowego i piętra, a jego przestrzeń została podzielona na strefę obsługi i część komercyjną. Znalazło się także miejsce dla reprezentatywnego holu oraz biur.

Czytaj też:
To koniec pociągów do Berlina? Fatalne wieści dla podróżnych
Czytaj też:
Przełomowe zmiany w PKP. Pasażerowie czekali na nie od dawna

Opracowała:
Źródło: Materiały prasowe / Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej