Nowe wytyczne w Europie. Ten ruch może uratować wakacyjne loty

Nowe wytyczne w Europie. Ten ruch może uratować wakacyjne loty

Dodano: 
Tankowanie samolotu
Tankowanie samolotu Źródło: Shutterstock / Jaromir Chalabala
Unia Europejska reaguje na kryzys na rynku paliw. Te decyzje mają chronić linie lotnicze oraz prawa pasażerów w razie wakacyjnych niedoborów.

Po majówce wielu turystów zaczyna na poważnie myśleć o wakacjach za granicą, ale planowaniu nie sprzyja niepewność. W połowie kwietnia Fatih Birol z Międzynarodowej Agencji Energetycznej ostrzegał, że w obecnych warunkach paliwa lotniczego w Europie może starczyć na 6 tygodni. Jednocześnie linie lotnicze dostosowują swoją siatkę połączeń do aktualnej sytuacji i zapewniają, że wakacyjne loty nie są zagrożone odwołaniem.

8 maja Komisja Europejska opublikowała wytyczne, które mają na wesprzeć transport Unii Europejskiej w czasie kryzysu na Bliskim Wschodzie.

Loty na wakacje. UE reaguje na braki paliwa

Aby uniknąć zamknięcia niektórych tras, linie lotnicze mogą zostać zwolnione z obowiązku przewożenia 90 proc. paliwa na mocy rozporządzenia ReFuelEU Aviation. Rynek Lotniczy przypomina, że celem rozporządzenia było ograniczenie emisji dwutlenku węgla wynikających z przewożenia nadmiernej ilości paliwa „na zapas”, co zwiększa masę samolotu i zużycie paliwa podczas lotu.

Zwolnienie linii z tego obowiązku „dotyczy sytuacji, gdy przepisy bezpieczeństwa wymagają dostarczenia dodatkowego paliwa z lotniska wylotu, co w przeciwnym razie mogłoby uniemożliwić linii lotniczej wykonanie kolejnego, gdyby paliwa nie było wystarczająco dużo na lotnisku docelowym w UE” – czytamy w wytycznych.

Niewykorzystane sloty nie będą problemem

W przypadku slotów na lotniskach linie lotnicze mogą być zwolnione ze standardowych obowiązków w zakresie slotów na lądowanie i start z powodu problemów z dostawą paliwa na lotniskach. W normalnych warunkach linia powinna wykorzystać co najmniej 80 proc. przyznanych slotów, aby zachować prawa do nich w kolejnych sezonach rozkładowych. Ma to znaczenie na ruchliwych lotniskach, gdzie linie walczą

Teraz w przypadku stosowania zasady „uzasadnionego niewykorzystania slotów”, linie lotnicze nie będą karane za ich niewykorzystanie.

W czasie kryzysu KE jasno zaznaczyła: pobieranie od pasażerów dodatkowych opłat z mocą wsteczną, takich jak dopłaty paliwowe, jest niedozwolone.

Czytaj też:
Pięć dni wielkiej wyprzedaży lotów. Ceny już od 199 złotych
Czytaj też:
Lotniczy chaos przed wakacjami? Problem może sparaliżować podróże

Opracowała:
Źródło: Wprost / rynek-lotniczy.pl