Topór wojenny Ryanair – Port Lotniczy Warszawa-Modlin zakopany? Na to wygląda. We wtorek 8 lipca na konferencję prasową do Warszawy przyleciał szef linii, Michael O’Leary, który… na samym początku, podczas pozowania do wspólnego zdjęcia ucałował Jacka Kowalskiego, p.o. prezesa lotniska Warszawa Modlin.
Ryanair i Port Lotniczy w Modlinie podpisały nową umowę o współpracy. Linie zobowiązują się do ponad trzykrotnego zwiększenia ruchu na lotnisku, które w ostatnich miesiącach notowało spore spadki.
Nowe inwestycje, samoloty i zapowiedź nowych tras z Modlina
W ramach umowy linie zapowiadają zainwestowanie 400 mln dolarów w Warszawie-Modlin, otwarcie do 25 nowych tras, zwiększenia ruchu pasażerskiego z 1,5 mln do ponad 5 mln obsłużonych pasażerów w 2030 roku oraz zwiększenia floty w porcie z 4 do 8 samolotów Boeing 737.
– Trudno wyobrazić sobie przyszłość i rozwój lotniska bez tego partnera, stąd przystąpiliśmy do negocjacji z optymizmem –zaznaczył Jacek Kowalski, p.o. Prezesa Lotniska. – Wypełniamy infrastrukturę przez kolejne dwa lata i będziemy dostarczać nową – dodał. – Polacy chcą latać, uwielbiają latać tanimi liniami. Dzięki naszej współpracy nowe, hitowe kierunki się pojawią – zaznaczył, mówiąc o „wspaniałej umowie”.
Przedstawiciele linii uchylili też rąbka tajemnicy – Ray Kelliher, dyrektor ds. rozwoju tras i finansów komercyjnych w Ryanair zdradził, że w planach jest połączenie portu w Modlinie m.in. z Atenami, Sycylią i Sardynią (wspomniano o Trapani i Cagliari). Będzie to powrót dobrze znanych połączeń z tego portu, skasowanych rok temu. Wspomniano też o możliwości przywrócenia lotów do Wiednia i dodania do siatki kolejnego hiszpańskiego kierunku.
Lotnisko zobowiązało się do rozbudowy terminala i stanowisk postojowych dla samolotów. Do września 2027 roku ma zapewnić co najmniej 4 nowe stanowiska odprawy pasażerów (łącznie 8) oraz 4 nowe stanowiska postojowe dla samolotów (łącznie 12).
„Po trzech latach spadków ruchu na lotnisku Warszawa-Modlin mamy przyjemność podpisać tę ambitną, wieloletnią umowę z nowym zespołem zarządzającym lotniskiem” – zaznaczył CEO irlandzkich linii lotniczych, Michael O’Leary.
Lotnisko w Modlinie z nową szansą. „Potencjał będzie odblokowany”
O tarciach między Portem Lotniczym Warszawa-Modlin a tanią linią lotniczą słychać od dawna. Gdy lotnisko podnosi stawki za korzystanie z niego, przewoźnik redukuje ofertę. W tym roku linie nie zaoferowały w Modlinie żadnej nowej trasy, ale otworzyły w sumie 6 nowych kierunków ze stołecznego Lotniska Chopina – z Warszawy do Malagi, Pizy oraz Tirany (w letnim rozkładzie). Trzy kolejne nowości zapowiedziano na zimę (Leeds, Porto, Sewilla). W sumie tanie linie oferują 12 tras z Okęcia.
To szybko przełożyło się na wyniki mniejszego, podwarszawskiego portu. Rynek Lotniczy informował, że z analizy pięciomiesięcznych wyników wynika, że port odnotował 42 proc. spadku ruchu pasażerskiego.
– Dzięki nowej umowie będziemy się bardzo szybko rozwijać. Modlin będzie dzięki temu największym lotniskiem nie tylko w Polsce, także w tej części Europy – mówił Michał Kaczmarzyk, prezes spółki zależnej Ryanair, Buzz.
Koniec monopolu Ryanaira w grudniu
Nowym rozdziałem dla lotniska w Modlinie będzie też uruchomienie bezpośredniego połączenia do Szardży przez linię Air Arabia (w grudniu). Fly4free.pl informował, że uruchomieniem lotów z Modlina interesuje się też Wizz Air. To oznacza, że jeszcze w tym roku Ryanair nie będzie już monopolistą.
Czytaj też:
Ryanair uruchomi aż trzy nowe trasy z Polski. Na liście uwielbiany kierunekCzytaj też:
Nie tylko Ryanair. Nowe tanie linie wystartują z lotniska w Modlinie